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    隨州專用汽車產業發展面前如何保持理性
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      隨州專用汽車領域也正在經歷這樣的非理性發展:資本擁入,產品雷同,企業惡性競爭,產業集群遍地開花,甚至沒有公告的違規企業越來越多……如此等等,將會是一個什么樣的后果?
      摩托車產業的教訓就十分深刻。數年前,摩托車在東南亞的出口形勢大好,一時間企業蜂擁而上,紛紛壓價,惡性競爭,以至于有些市場上,中國的摩托車用秤稱、論斤賣。同等排量的摩托車越重,說明用的鋼材越好、越結實,賣得就貴一些,越輕說明用的鋼材差,賣得就便宜一些。如此下來,怎能不痛失龐大的市場。
      “摩托車論斤賣”聽起來似乎只是一個黑色幽默,但是專用汽車行業如果不及時轉變發展方式、遏制“虛火”苗頭,難保不會重蹈覆轍。
      非理性的發展,既有資本的盲目沖動,也有地方政府的G D P沖動。一些地方政府出于引進資金、發展當地經濟的需要,效仿先行一步取得成功地方,力推專用汽車產業園區、產業集群的發展,甚至放任了違規企業、非法改裝企業的存在,一定程度上也帶有一定的盲目性。
      隨州專用汽車產業正面臨著持續高位市場需求帶來的大好機遇,未來十年里,城鎮市場和農村市場巨大的潛力將得以充分釋放,適合農村和城鎮運輸需求的運輸類專用汽車,適合城鎮建設需求的建筑、工程類、市政專用車、駕校用東風教練車,都將會保持高位需求拉動的良好態勢。但越是這種情況下,投資人越需要理智地分析市場需求結構,分析市場發展走勢。
      未來的需求,不再是普通的“大路貨”。隨著經濟發展水平的提高和人民生活品質的提升,高技術含量、高附加值、高安全性能、高舒適程度這些標準將會成為專用汽車發展的方向,盲目跟風、重復建設、簡單投入的普通專用車,將會逐漸失去市場。理性發展,實現發展方式的轉變,對專用汽車行業而言,就需要提高整個行業的自主創新能力,加快產業結構優化升級,擺脫低水平的重復建設,擺脫低水平競爭和低贏利能力,解決行業散亂、研發實力不強和產業后續發展乏力等問題。
      政府部門更應理性看待專用汽車市場的發展,既要保證專用汽車市場競爭的完整性、充分性,又要加強對專用汽車市場的監管,避免因重復建設、惡性競爭帶來對整個行業的打擊。地方政府在發展專用汽車產業方面,不是給了錢、地、政策就萬事大吉,更應注重統一的戰略規劃,科學的管理思路,做好對產業上下游、關聯性的研究,解決產品同質化、上下游產業鏈不完善等問題,引導產業健康發展。

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